Shonan-color train-blog

「Shonan-color train-blog」へようこそ。 JR東日本を中心に首都圏を走る私鉄各社も含め、撮影記や個人的に気になるニュースなどをお届けしています。

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    2019年03月

    東京メトロは26日、東京メトログループ中期経営計画「東京メトロプラン2021」を発表しました。プレスリリース(https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/)車両部門に気になる記事が。

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    【車両部門】有楽町線・副都心線用に17000系、半蔵門線に18000系を導入 他
    2018年度の設備投資計画で、有楽町線・副都心線、半蔵門線に新型車両を導入するとの言及していましたが、今回の発表記事内で、有楽町線・副都心線には17000系(2020年度導入)を、半蔵門線には18000系(2021年度導入)を導入すると同時に、デザインイメージも発表されました。置き換え用かは今のところ不明です。

    丸の内線には2000系を、日比谷線には13000系を随時、導入が進みます。
    また、日比谷線・東武鉄道に有料着席サービスの導入が予定されています。

    【ホームドア】
    銀座線全線・千代田線全線は設置完了・日比谷線にも導入されます。

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    (列車デザインイメージはJR西日本より)

    JR西日本は19日、2020年春ごろに117系を改造した、新しい長距離列車を「WEST EXPRESS 銀河(ウエスト エクスプレス ぎんが)」を運行開始することと、列車デザインも発表しました。
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    1号車グリーン車指定席が「ファーストシート」、2号車・5号車のノビノビ座席が「クシェット」、3号車の普通車コンパートメントが「ファミリーキャビン」、6号車のグリーン個室が「プレミアルーム」と決定しました。

    また編成内のフリースペースにも名称を設定されており、こちらも寝台特急の名前が使われています。

    運行形態や料金については今回の発表では言及されていませんが、京阪神から山陽、山陰方面などへの臨時列車として運行する予定だそうです。

    ぜひ運行したら撮りに行きたいですね。
    できたら乗車してみるのもいいかもしれません。




    ☆こちらも是非☆ https://blogmura.com/ 

    イメージ 1 2019年3月16日、JR各社はダイヤ改正を行いました。
     私は15~16日にかけて近畿方面へ遠征をいっていたので、ダイヤ改正当日の模様を一部分だけ見せしようかなと思います。


     新大阪駅から開通した「おおさか東線」を使って放出駅へ。
     新たに開業した駅でも撮影したかったのですが、車内の混雑が酷かったのでいけませんでした…。
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     おおさか東線で使用されている201系。
     関東地方ではもう走っていない車両がまだ関西地区の方ではいまだ健在。
     また開業記念HM(ヘッドマーク)付きの列車がきてラッキー♬
    イメージ 3イメージ 4「おおさか東線・新大阪」表示は新鮮ですね。
    毎時4本とすこし少ない感じがしますが、新大阪駅から普通列車・直通快速の列車でも奈良方面へ行けることは便利になったのかもしれませんね。

    今回撮影できなかった駅でも撮影をしたいですね。




    bloggerバージョンの記事(https://tokaidoline.blogspot.com/2019/03/201.html

    ※ 【Congratulation ・ Osaka East Line Opening】 The Head Office Commemorative of the Opening of the 201 Series Head Mark Car! !  
     
    yahoo!!blog version of the article.

    You can see the blogger version by clicking the link.

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    こんにちは。
    本日7日、ついに東海道線の踊り子用でリニューアルが施工されたE257系2000番台NA-09編成(元M-112編成)が長野総合車両センターから東大宮操まで配給輸送されました。牽引機は長岡車両センター所属のEF64-1032号機が全区間担当しました。

    イメージ 2イメージ 3大宮駅へ到着するとすぐ来たので、配給輸送らしく編成…では撮ることができませんでしたが、、連結面だけでも…。
    イメージ 4E257系2000番台は白の塗装に窓枠にそって黒の塗装の他、E257系の新ロゴも。
    スカートにも黒の塗装がなされています。

    また、ヘッドライトのLED化・形状変更、行先表示器・床下機器更新され、まだ未完成の状態での配給輸送とのことで松本車両センター所属のままです(03/07撮影時点)。今後、E261系に似たサファイアブルー塗装と一部座席の交換が行われるとのことです。
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    非貫通側のお顔も拝見しました。
    他の鉄道のブログの方々の記事を拝見させていただきましたが、初めて見たときはすこしびっくりしました。

    秋田総合車両センターにも改造中のE257系がいるということで試運転が待ち遠しいですね!!

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